近日玉皇頂隧道建設(shè)處發(fā)來最新消息，隧道已于2月23日凌晨實現(xiàn)全線貫通。萊榮高速鐵路項目是山東省的一條鐵路，是青銀高鐵通道向山東半島地區(qū)的延伸，構(gòu)成了環(huán)膠東半島的快速客運通道。而玉皇頂隧道是萊榮鐵路項目的重難點控制性工程，它的貫通標(biāo)志著萊榮鐵路項目順利實現(xiàn)首條長于2公里隧道的貫通。

玉皇頂隧道位于煙臺海陽市，隧道全長2220m，最大埋深約98.6m，最淺埋深僅約0.2m，隧址斷層、裂隙發(fā)育圍巖等級變化頻發(fā)，具有地質(zhì)條件復(fù)雜、安全防控風(fēng)險高等特點，加大了施工的難度。尤其是一些大型設(shè)備無法進(jìn)入的地方給起重作業(yè)帶來了很大的困難，起重作業(yè)的特點就是作業(yè)量大且繁重，單使用人力施工效率十分低下還會對工人造成損傷，為了解決這一問題，施工方使用了起重滑車來完成起重作業(yè)。

起重滑車而是一種結(jié)構(gòu)簡單、使用靈活的起重設(shè)備，規(guī)格較多，可以應(yīng)對大噸位重物和小噸位重物的起重，提高施工的效率，而且它體積小不使用電力，大型設(shè)備無法使用的地方也可以輕松完成起重作業(yè)。項目建成后將極大優(yōu)化膠東半島區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，對于改善膠東半島綜合交通網(wǎng)絡(luò)、推動膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化，具有重要意義。